/** * */

Junkers J.I

(Verschil tussen bewerkingen)
Versie op 26 mei 2009 10:40
Wvanrosm (Overleg | bijdragen)
opmaak
← Previous diff
Versie op 27 mei 2009 21:56
Sniper snoop (Overleg | bijdragen)

Next diff →
Regel 1: Regel 1:
-{{Vliegtuigtabel|titel=Junkers J.I - Junkers J.4|omschrijving=tweedekker|fabriek=[[Junkers]]|bouwjaar=1917|functie=observatievliegtuig|snelheid=155 km/u|motor=1× BMW IV 6-cilinder watergekoelde lijnmotor / 200 pk (147 kW)|plafond= m|bereik=|afmetingen=16 m / 9,10 m / 3,4 m; m²|gewicht= 1766 kg (leeg), 2140 kg (max.)|bemanning=2|wapens=2x 7,92 mm [[Maschinengewehr 08|Luft Maschinengewehr 08/15]] machinegeweren|aantal=227|gebruik=[[Luftstreitkräfte]]|bijzonderheden= Eerste geheel metalen vliegtuig dat in productie werd genomen.}}+[[Afbeelding:Junkers J.4 (J.I).jpg|left|300px]]{{Vliegtuigtabel|titel=Junkers J.I - Junkers J.4|omschrijving=tweedekker|fabriek=[[Junkers]]|bouwjaar=1917|functie=observatievliegtuig|snelheid=155 km/u|motor=1× BMW IV 6-cilinder watergekoelde lijnmotor / 200 pk (147 kW)|plafond= m|bereik=|afmetingen=16 m / 9,10 m / 3,4 m; m²|gewicht= 1766 kg (leeg), 2140 kg (max.)|bemanning=2|wapens=2x 7,92 mm [[Maschinengewehr 08|Luft Maschinengewehr 08/15]] machinegeweren|aantal=227|gebruik=[[Luftstreitkräfte]]|bijzonderheden= Eerste geheel metalen vliegtuig dat in productie werd genomen.}}De '''Junkers J.I''', die door Junkers werd aangeduid als de '''Junkers J.4''', was een Duitse verkenner. Eind 1916 ontstond behoefte aan een duurzaam observatievliegtuig. De productie begon in 1917. De Junkers J.I was het allereerste, geheel metalen vliegtuig. De romp bestond uit geribbeld aluminium, terwijl de motor en de bemanning werden beschermd door een neuscapsule van 5 mm chroomnikkel plaatstaal. Hoewel duurzaam, was de Junkers J.I zwaar en log. Niettemin bleef Junkers metalen vliegtuigen ontwikkelen, zoals bijvoorbeeld de [[Junkers D.I]].
-{|+[[Afbeelding:Junkers J.4 (J.I) met opgevouwen vleugels.jpg|left|300px]]
-[[Afbeelding:Junkers J.4 (J.I).jpg|right|300px]]+
-[[Afbeelding:Junkers J.4 (J.I) met opgevouwen vleugels.jpg|right|300px]]+
-|}+
- +
-De '''Junkers J.I''', die door Junkers werd aangeduid als de '''Junkers J.4''', was een Duitse verkenner. Eind 1916 ontstond behoefte aan een duurzaam observatievliegtuig. De productie begon in 1917. De Junkers J.I was het allereerste, geheel metalen vliegtuig. De romp bestond uit geribbeld aluminium, terwijl de motor en de bemanning werden beschermd door een neuscapsule van 5 mm chroomnikkel plaatstaal. Hoewel duurzaam, was de Junkers J.I zwaar en log. Niettemin bleef Junkers metalen vliegtuigen ontwikkelen, zoals bijvoorbeeld de [[Junkers D.I]].+
- +
[[Categorie:Vliegtuigen en helicopters]] [[Categorie:Vliegtuigen en helicopters]]
[[Categorie:Luchtoorlog]] [[Categorie:Luchtoorlog]]

Versie op 27 mei 2009 21:56

Junkers J.I - Junkers J.4
Omschrijving: tweedekker
Gebouwd door: Junkers
Bouwjaar: 1917
Functie: observatievliegtuig
Max. snelheid: 155 km/u
Motor (type / vermogen): 1× BMW IV 6-cilinder watergekoelde lijnmotor / 200 pk (147 kW)
Plafond: m
Actieradius:
Afmetingen (spanwijdte / lengte / hoogte) en

vleugeloppervlak:

16 m / 9,10 m / 3,4 m; m²
Gewicht: 1766 kg (leeg), 2140 kg (max.)
Bemanning: 2
Wapensystemen: 2x 7,92 mm Luft Maschinengewehr 08/15 machinegeweren
Aantal gebouwd: 227
Gebruik: Luftstreitkräfte
Bijzonderheden: Eerste geheel metalen vliegtuig dat in productie werd genomen.

De Junkers J.I, die door Junkers werd aangeduid als de Junkers J.4, was een Duitse verkenner. Eind 1916 ontstond behoefte aan een duurzaam observatievliegtuig. De productie begon in 1917. De Junkers J.I was het allereerste, geheel metalen vliegtuig. De romp bestond uit geribbeld aluminium, terwijl de motor en de bemanning werden beschermd door een neuscapsule van 5 mm chroomnikkel plaatstaal. Hoewel duurzaam, was de Junkers J.I zwaar en log. Niettemin bleef Junkers metalen vliegtuigen ontwikkelen, zoals bijvoorbeeld de Junkers D.I.

Afkomstig van WO1Wiki NL, de Vrije Encyclopedie. "http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Junkers_J.I"
Personal tools