/** * */

Junkers D.I

(Verschil tussen bewerkingen)
Versie op 26 mei 2009 10:59
Wvanrosm (Overleg | bijdragen)
opmaak
← Previous diff
Versie op 28 mei 2009 15:02
Sniper snoop (Overleg | bijdragen)

Next diff →
Regel 1: Regel 1:
-{{Vliegtuigtabel|titel=Junkers D.I - Junkers J.9|omschrijving=eendekker|fabriek=[[Junkers]]|bouwjaar=1918|functie=jachtvliegtuig|snelheid=225 km/u|motor=1× BMW IIIa 6-cilinder watergekoelde lijnmotor / 185 pk (135 kW)|plafond=6000 m|bereik=1uur 50 minuten|afmetingen=9,02 m / 6,70 m / 2,65 m; m²|gewicht= 655 kg (leeg), 835 kg (max.)|bemanning=1|wapens=2x 7,92 mm [[Maschinengewehr 08|Luft Maschinengewehr 08/15]] machinegeweren of 2x [[Maschinengewehr 08|Luft Maschinengewehr 08/18]] machinegeweren|aantal=|gebruik=[[Luftstreitkräfte]] (nooit)|bijzonderheden= Eerste geheel metalen jachtvliegtuig dat in productie werd genomen.}}+[[Afbeelding:Junkers J7.jpg|thumb|left|300px|<small>Het prototype van de J.9 was de [[Junkers J.7|J.7]]. Twee foto's van twee [[Junkers J.7|J.7]] kisten. Bovenaan een foto genomen op 18 oktober 1917. Onderaan een foto genomen op 23 maart 1918. Er waren kleine verschillen, zoals de neus. Let op de cockpit om de J.7 en de J.9 gemakkelijk te kunnen herkennen. De J.9 was niet voorzien van een beschermkap achter de cockpit.</small>]]{{Vliegtuigtabel|titel=Junkers D.I - Junkers J.9|omschrijving=eendekker|fabriek=[[Junkers]]|bouwjaar=1918|functie=jachtvliegtuig|snelheid=225 km/u|motor=1× BMW IIIa 6-cilinder watergekoelde lijnmotor / 185 pk (135 kW)|plafond=6000 m|bereik=1uur 50 minuten|afmetingen=9,02 m / 6,70 m / 2,65 m; m²|gewicht= 655 kg (leeg), 835 kg (max.)|bemanning=1|wapens=2x 7,92 mm [[Maschinengewehr 08|Luft Maschinengewehr 08/15]] machinegeweren of 2x [[Maschinengewehr 08|Luft Maschinengewehr 08/18]] machinegeweren|aantal=|gebruik=[[Luftstreitkräfte]] (nooit)|bijzonderheden= Eerste geheel metalen jachtvliegtuig dat in productie werd genomen.}}De '''Junkers D.I''', door Junkers aangeduid als de '''Junkers J.9''', was een Duits jachtvliegtuig. De J.9 was het productiemodel van de [[Junkers J.7]]. Het toestel werd gebouwd uit geribbeld metaal en was het allereerste geheel metalen jachtvliegtuig (hoewel niet het allereerste metalen vliegtuig, want dat was de [[Junkers J.1]]).
-{|+
-[[Afbeelding:Junkers J7.jpg|thumb|300px|<small>Het prototype van de J.9 was de [[Junkers J.7|J.7]]. Twee foto's van twee [[Junkers J.7|J.7]] kisten. Bovenaan een foto genomen op 18 oktober 1917. Onderaan een foto genomen op 23 maart 1918. Er waren kleine verschillen, zoals de neus. Let op de cockpit om de J.7 en de J.9 gemakkelijk te kunnen herkennen. De J.9 was niet voorzien van een beschermkap achter de cockpit.</small>]]+
-[[Afbeelding:SDC11616.JPG|thumb|300px|<small>Model van het eerste model van de Junkers J.9 (lange versie), uitgebracht op schaal 1:72 door [http://www.rodenplant.com/HTML/041.htm Roden].</small>]]+
-|}+
-De '''Junkers D.I''', door Junkers aangeduid als de '''Junkers J.9''', was een Duits jachtvliegtuig. De J.9 was het productiemodel van de [[Junkers J.7]]. Het toestel werd gebouwd uit geribbeld metaal en was het allereerste geheel metalen jachtvliegtuig (hoewel niet het allereerste metalen vliegtuig, want dat was de [[Junkers J.1]]). +
Het prototype, de [[Junkers J.7]], legde zijn eerste vlucht af op 17 september 1917 en werd begin 1918 aan de [[Inspektion der Fliegertruppen|Idflieg]] gedemonstreerd. Die liet drie toestellen bouwen voor verdere proeven. Junkers wijzigde echter het [[Junkers J.7|J.7]]-ontwerp zodat een nieuw toestel ontstond, de J.9, en deze werden in plaats van de [[Junkers J.7|J.7]] geleverd aan de [[Inspektion der Fliegertruppen|Idflieg]]. Maar tijdens de tests bleek de J.9 niet voldoende manoeuvreerbaar te zijn om te kunnen worden ingezet als jachtvliegtuig voor de landmacht, wel echter voor de marine. Er werden enkele exemplaren besteld, die korter waren (6,70 m in plaats van 7,25 m), en aangeduid werden als D.I. Eind september 1918 werden ze geleverd. Het prototype, de [[Junkers J.7]], legde zijn eerste vlucht af op 17 september 1917 en werd begin 1918 aan de [[Inspektion der Fliegertruppen|Idflieg]] gedemonstreerd. Die liet drie toestellen bouwen voor verdere proeven. Junkers wijzigde echter het [[Junkers J.7|J.7]]-ontwerp zodat een nieuw toestel ontstond, de J.9, en deze werden in plaats van de [[Junkers J.7|J.7]] geleverd aan de [[Inspektion der Fliegertruppen|Idflieg]]. Maar tijdens de tests bleek de J.9 niet voldoende manoeuvreerbaar te zijn om te kunnen worden ingezet als jachtvliegtuig voor de landmacht, wel echter voor de marine. Er werden enkele exemplaren besteld, die korter waren (6,70 m in plaats van 7,25 m), en aangeduid werden als D.I. Eind september 1918 werden ze geleverd.
 +
 +
 +
 +
 +
 +
 +
 +
 +
 +[[Afbeelding:SDC11616.JPG|thumb|300px|left|<small>Model van het eerste model van de Junkers J.9 (lange versie), uitgebracht op schaal 1:72 door [http://www.rodenplant.com/HTML/041.htm Roden].</small>]]
[[Categorie:Vliegtuigen en helicopters]] [[Categorie:Vliegtuigen en helicopters]]
[[Categorie:Luchtoorlog]] [[Categorie:Luchtoorlog]]

Versie op 28 mei 2009 15:02

Het prototype van de J.9 was de J.7. Twee foto's van twee J.7 kisten. Bovenaan een foto genomen op 18 oktober 1917. Onderaan een foto genomen op 23 maart 1918. Er waren kleine verschillen, zoals de neus. Let op de cockpit om de J.7 en de J.9 gemakkelijk te kunnen herkennen. De J.9 was niet voorzien van een beschermkap achter de cockpit.
Enlarge
Het prototype van de J.9 was de J.7. Twee foto's van twee J.7 kisten. Bovenaan een foto genomen op 18 oktober 1917. Onderaan een foto genomen op 23 maart 1918. Er waren kleine verschillen, zoals de neus. Let op de cockpit om de J.7 en de J.9 gemakkelijk te kunnen herkennen. De J.9 was niet voorzien van een beschermkap achter de cockpit.
Junkers D.I - Junkers J.9
Omschrijving: eendekker
Gebouwd door: Junkers
Bouwjaar: 1918
Functie: jachtvliegtuig
Max. snelheid: 225 km/u
Motor (type / vermogen): 1× BMW IIIa 6-cilinder watergekoelde lijnmotor / 185 pk (135 kW)
Plafond: 6000 m
Actieradius: 1uur 50 minuten
Afmetingen (spanwijdte / lengte / hoogte) en

vleugeloppervlak:

9,02 m / 6,70 m / 2,65 m; m²
Gewicht: 655 kg (leeg), 835 kg (max.)
Bemanning: 1
Wapensystemen: 2x 7,92 mm Luft Maschinengewehr 08/15 machinegeweren of 2x Luft Maschinengewehr 08/18 machinegeweren
Aantal gebouwd:
Gebruik: Luftstreitkräfte (nooit)
Bijzonderheden: Eerste geheel metalen jachtvliegtuig dat in productie werd genomen.

De Junkers D.I, door Junkers aangeduid als de Junkers J.9, was een Duits jachtvliegtuig. De J.9 was het productiemodel van de Junkers J.7. Het toestel werd gebouwd uit geribbeld metaal en was het allereerste geheel metalen jachtvliegtuig (hoewel niet het allereerste metalen vliegtuig, want dat was de Junkers J.1).

Het prototype, de Junkers J.7, legde zijn eerste vlucht af op 17 september 1917 en werd begin 1918 aan de Idflieg gedemonstreerd. Die liet drie toestellen bouwen voor verdere proeven. Junkers wijzigde echter het J.7-ontwerp zodat een nieuw toestel ontstond, de J.9, en deze werden in plaats van de J.7 geleverd aan de Idflieg. Maar tijdens de tests bleek de J.9 niet voldoende manoeuvreerbaar te zijn om te kunnen worden ingezet als jachtvliegtuig voor de landmacht, wel echter voor de marine. Er werden enkele exemplaren besteld, die korter waren (6,70 m in plaats van 7,25 m), en aangeduid werden als D.I. Eind september 1918 werden ze geleverd.






Model van het eerste model van de Junkers J.9 (lange versie), uitgebracht op schaal 1:72 door Roden.
Enlarge
Model van het eerste model van de Junkers J.9 (lange versie), uitgebracht op schaal 1:72 door Roden.
Afkomstig van WO1Wiki NL, de Vrije Encyclopedie. "http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Junkers_D.I"
Personal tools