/** * */

Josef Popper

(Verschil tussen bewerkingen)
Versie op 16 mrt 2011 11:29
Finnbar (Overleg | bijdragen)
Privilegiums-Bescheibung
← Previous diff
Huidige versie
Finnbar (Overleg | bijdragen)
Privilegie 30-476 [ Envelop : achterkant ]
Regel 48: Regel 48:
|---- |----
|[[Afbeelding:Josef_Popper_30-476_uit_1980_a.gif|frame|left|<div style="text-align: center;">De envelop (achterkant) van Privilegie 30-476 van Josef Popper.</div>]] |[[Afbeelding:Josef_Popper_30-476_uit_1980_a.gif|frame|left|<div style="text-align: center;">De envelop (achterkant) van Privilegie 30-476 van Josef Popper.</div>]]
-| De tekst op de envelop luidt alsvolgd:+| De tekst op de envelop luidt als volgt:
|---- |----
|} |}

Huidige versie

Handtekening van Josef Popper.
Handtekening van Josef Popper.
Josef Popper.
Josef Popper.









Inhoud

Josef Popper (1838-1921)

Op 10 januari 1880 verkreeg Josef Popper[[1]][[2]] een Privilegie op een apparaat welke beschouwd kan worden als één van de eerste Schraubenfesselfliegers. Zelfs gaf hij in zijn Privilegie de mogelijkheid van waarneming van geschutsvuur aan.

Privilegie 30-476 Aëronautisches Flugzeug

Privilegie 30-476 [ Envelop : voorkant ]


De envelop (voorkant) van Privilegie 30-476 van Josef Popper.
De envelop (voorkant) van Privilegie 30-476 van Josef Popper.
De tekst op de envelop,geschreven in het oude Duitse Kurrent handschrift, luidt alsvolgd:
30-476 Geheim 30/476
Josef Popper
Aëronautisches Fahrzeug
167680 16/480 2 St.

Privilegie 30-476 [ Envelop : achterkant ]


De envelop (achterkant) van Privilegie 30-476 van Josef Popper.
De envelop (achterkant) van Privilegie 30-476 van Josef Popper.
De tekst op de envelop luidt als volgt:

Aeronautisches Fahrzeug / Schraubenfesselflieger


De tekening van de Schraubenfesselflieger van Josef Popper zoals opgenomen in Privilegie 30-476.
Enlarge
De tekening van de Schraubenfesselflieger van Josef Popper zoals opgenomen in Privilegie 30-476.
Duidelijk is op de bijbehorende tekening van de Privilegie te zien dat het hier gaat om een machine welke vast zit aan een lijn (Fessel). Verder is de machine uitgerust met een grote schroef om verticaal te kunnen opstijgen, waarbij vlak boven een kleine schroef met een grote bovenbouw is bevestigd, waarschijnlijk voor de stabilisatie.

De kooi onder de grote schroef voor de waarnemer had tevens een propellor voor de stabilisatie. Een motor is op de Privilegie tekening niet zichtbaar, maar het kan zijn dat de aandrijving van de propellor(s) gedacht was door middel van een electromotor, waarbij door de lijn de stroom werd aangevoerd.

Popper kan gezien worden als één van de eersten die het idee van de Schraubenfesselflieger heeft vormgegeven. Zijn ideeën zijn in de vergetelheid geraakt, waardoor anderen na hem ook inhoud hebben gegeven aan het idee achter de Schraubenfesselflieger zonder kennis van de ideeën en werkzaamheden van Josef Popper.

Privilegiums-Beschreibung

De complete toelichtende tekst van het Privilegie van Josef Popper, uiteraard in Kurrent.
Enlarge
De complete toelichtende tekst van het Privilegie van Josef Popper, uiteraard in Kurrent.
Privilegiums-Beschreibung 38/476

Literatuuropgave


  • Popper, Josef [1889]. Flugtechnik. W.H. Kühl, 1889. 120 pp
  • Popper, Josef [1911]. Der Maschinen- und Vogelflug. Eine historisch-kritische flugtechnische Untersuchung. Mit bes. Hervorhebung der Arbeiten von Alphonse Penaud. 1911. Verlag von M. Krayn, Berlin
  • Popper, Josef {1923]. Grundschema eines Schraubenfliegers. 1923. Hierosolymae, 4 pp.

Privilegien


Het privilege was de voorloper van het Patent.

  • K.K. Ministerium für öffentliche Arbeiten
    • Privilegie 30/476. Geheim. 10.Jänner 1880. Josef Popper. Aëronautisches Fahrzeug. 2 pp. + tekening. Handgeschreven in Kurrent.


Terug naar inleiding en overzicht

Schraubenflieger : Inleiding en overzicht

Afkomstig van WO1Wiki NL, de Vrije Encyclopedie. "http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Josef_Popper"
Personal tools