/** * */

Hanriot HD.1

(Verschil tussen bewerkingen)
Versie op 3 jun 2009 10:29
Sniper snoop (Overleg | bijdragen)

← Previous diff
Versie op 3 jun 2009 10:32
Sniper snoop (Overleg | bijdragen)

Next diff →
Regel 1: Regel 1:
[[Afbeelding:Hanriot HD.1.JPG|left|thumb|300px|'''Boven''': het toestel van de Franse piloot [[Charles Nungesser]].<br>'''Onder''': een illustratie van [[Willy Coppens]] met zijn HD.1 tijdens de jacht op een [[Parseval-Sigsfeld Drache|Drache]].]]{{Vliegtuigtabel|titel=Hanriot HD.1|omschrijving=Franse tweedekker|fabriek=[[Societe anonyme des Appareils d'Aviation Hanriot|Hanriot]] & [[Società Anonima Nieuport-Macchi]]|bouwjaar=1916-1919|functie=Jachtvliegtuig|snelheid=184 km/u|motor=1× Le Rhône 9J rotatiemotor / 110 pk (82 kW)|plafond= 6000 m|bereik=360 km|afmetingen=8,70 m / 5,82 m / 2,94 m; 18,21 m²|gewicht= 446T kg (leeg), 652 kg (max.)|bemanning=1|wapens=2x gesynchroniseerde Vickers machinegeweren.|aantal=Rond de 1200 (inclusief de Italiaanse productie)|gebruik=Franse, Italiaanse, Belgische, Amerikaanse & Zwitserse luchtmacht. Paraguay & Ecuador.|bijzonderheden=}}De '''Hanriot HD.1''' was een Franse gevechtsvliegtuig dat bekend staat door [[Willy Coppens]]. het was het aller eerste toestel dat werd gebouwd door de Franse firma [[Societe anonyme des Appareils d'Aviation Hanriot|Hanriot]] en werd ontworpen door Emile Dupont. Het toestel werd in de zomer van 1916 in productie genomen. De HD.1 was een uiterst compacte en wendbare eenpersoons jachtvliegtuig. Echter door de [[SPAD S.VII]], dat al reeds in productie werd genomen, zag de HD.1 weinig dienst in het Franse leger. [[Afbeelding:Hanriot HD.1.JPG|left|thumb|300px|'''Boven''': het toestel van de Franse piloot [[Charles Nungesser]].<br>'''Onder''': een illustratie van [[Willy Coppens]] met zijn HD.1 tijdens de jacht op een [[Parseval-Sigsfeld Drache|Drache]].]]{{Vliegtuigtabel|titel=Hanriot HD.1|omschrijving=Franse tweedekker|fabriek=[[Societe anonyme des Appareils d'Aviation Hanriot|Hanriot]] & [[Società Anonima Nieuport-Macchi]]|bouwjaar=1916-1919|functie=Jachtvliegtuig|snelheid=184 km/u|motor=1× Le Rhône 9J rotatiemotor / 110 pk (82 kW)|plafond= 6000 m|bereik=360 km|afmetingen=8,70 m / 5,82 m / 2,94 m; 18,21 m²|gewicht= 446T kg (leeg), 652 kg (max.)|bemanning=1|wapens=2x gesynchroniseerde Vickers machinegeweren.|aantal=Rond de 1200 (inclusief de Italiaanse productie)|gebruik=Franse, Italiaanse, Belgische, Amerikaanse & Zwitserse luchtmacht. Paraguay & Ecuador.|bijzonderheden=}}De '''Hanriot HD.1''' was een Franse gevechtsvliegtuig dat bekend staat door [[Willy Coppens]]. het was het aller eerste toestel dat werd gebouwd door de Franse firma [[Societe anonyme des Appareils d'Aviation Hanriot|Hanriot]] en werd ontworpen door Emile Dupont. Het toestel werd in de zomer van 1916 in productie genomen. De HD.1 was een uiterst compacte en wendbare eenpersoons jachtvliegtuig. Echter door de [[SPAD S.VII]], dat al reeds in productie werd genomen, zag de HD.1 weinig dienst in het Franse leger.
Het werd opgenomen door Italië en gebouwd door de [[Società Anonima Nieuport-Macchi]], nu gekend als de [[Società Anonima Nieuport-Macchi|Alenia Aermacchi S.p.A.]]. 125 toestellen werden in 1917 geleverd aan de Italiaanse luchtmacht. Maar hier bleef het niet bij, een nog 706 tal werden geleverd in 1918 en nog eens 70 in 1919. Het werd opgenomen door Italië en gebouwd door de [[Società Anonima Nieuport-Macchi]], nu gekend als de [[Società Anonima Nieuport-Macchi|Alenia Aermacchi S.p.A.]]. 125 toestellen werden in 1917 geleverd aan de Italiaanse luchtmacht. Maar hier bleef het niet bij, een nog 706 tal werden geleverd in 1918 en nog eens 70 in 1919.
-De HD.1 werd ook gebruikt door de Belgische luchtmacht. 79 toestellen zagen dienst vanaf augustus 1917. De twee bekende Belgische azen die met het toestel vlogen, waren [[André de Meulemeester|de Meulemeester]] en natuurlijk ook niemand minder dan top aas [[Willy Coppens]]. De HD.1 bleef in dienst tot halfweg de jaren 20, in zowel Italiaans als ook Belgisch dienst. Zwitserland kocht 16 toestellen van de Italianen die tot de jaren 30 in dienst bleven! Een toestel zag ook dienst in Ecuador, drie anderen in Paraguay. Ook Amerika nam de HD.1 in dienst. Maar over de laatste drie landen, is er (nog) niks bekend geworden.+De HD.1 werd ook gebruikt door de Belgische luchtmacht. 79 toestellen zagen dienst vanaf augustus 1917. De twee bekende Belgische azen die met het toestel vlogen, waren [[André de Meulemeester|de Meulemeester]] en natuurlijk ook niemand minder dan top aas [[Willy Coppens]]. De HD.1 bleef in dienst tot halfweg de jaren 20, in zowel Italiaans als ook Belgisch dienst. Zwitserland kocht 16 toestellen van de Italianen die tot de jaren 30 in dienst bleven! Een toestel zag ook dienst in Ecuador, drie anderen in Paraguay. Ook Amerika nam de HD.1 in dienst. Maar over de laatste drie landen, is er (nog) niks bekend geworden. De Amerikaanse toestellen werden aangepast door de U.S. Naval Aircraft Factory voor gebruik op vliegdekschepen.
[[Categorie:Vliegtuigen en helicopters]] [[Categorie:Vliegtuigen en helicopters]]

Versie op 3 jun 2009 10:32

Boven: het toestel van de Franse piloot Charles Nungesser.Onder: een illustratie van Willy Coppens met zijn HD.1 tijdens de jacht op een Drache.
Enlarge
Boven: het toestel van de Franse piloot Charles Nungesser.
Onder: een illustratie van Willy Coppens met zijn HD.1 tijdens de jacht op een Drache.
Hanriot HD.1
Omschrijving: Franse tweedekker
Gebouwd door: Hanriot & Società Anonima Nieuport-Macchi
Bouwjaar: 1916-1919
Functie: Jachtvliegtuig
Max. snelheid: 184 km/u
Motor (type / vermogen): 1× Le Rhône 9J rotatiemotor / 110 pk (82 kW)
Plafond: 6000 m
Actieradius: 360 km
Afmetingen (spanwijdte / lengte / hoogte) en

vleugeloppervlak:

8,70 m / 5,82 m / 2,94 m; 18,21 m²
Gewicht: 446T kg (leeg), 652 kg (max.)
Bemanning: 1
Wapensystemen: 2x gesynchroniseerde Vickers machinegeweren.
Aantal gebouwd: Rond de 1200 (inclusief de Italiaanse productie)
Gebruik: Franse, Italiaanse, Belgische, Amerikaanse & Zwitserse luchtmacht. Paraguay & Ecuador.
Bijzonderheden:

De Hanriot HD.1 was een Franse gevechtsvliegtuig dat bekend staat door Willy Coppens. het was het aller eerste toestel dat werd gebouwd door de Franse firma Hanriot en werd ontworpen door Emile Dupont. Het toestel werd in de zomer van 1916 in productie genomen. De HD.1 was een uiterst compacte en wendbare eenpersoons jachtvliegtuig. Echter door de SPAD S.VII, dat al reeds in productie werd genomen, zag de HD.1 weinig dienst in het Franse leger. Het werd opgenomen door Italië en gebouwd door de Società Anonima Nieuport-Macchi, nu gekend als de Alenia Aermacchi S.p.A.. 125 toestellen werden in 1917 geleverd aan de Italiaanse luchtmacht. Maar hier bleef het niet bij, een nog 706 tal werden geleverd in 1918 en nog eens 70 in 1919. De HD.1 werd ook gebruikt door de Belgische luchtmacht. 79 toestellen zagen dienst vanaf augustus 1917. De twee bekende Belgische azen die met het toestel vlogen, waren de Meulemeester en natuurlijk ook niemand minder dan top aas Willy Coppens. De HD.1 bleef in dienst tot halfweg de jaren 20, in zowel Italiaans als ook Belgisch dienst. Zwitserland kocht 16 toestellen van de Italianen die tot de jaren 30 in dienst bleven! Een toestel zag ook dienst in Ecuador, drie anderen in Paraguay. Ook Amerika nam de HD.1 in dienst. Maar over de laatste drie landen, is er (nog) niks bekend geworden. De Amerikaanse toestellen werden aangepast door de U.S. Naval Aircraft Factory voor gebruik op vliegdekschepen.

Afkomstig van WO1Wiki NL, de Vrije Encyclopedie. "http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Hanriot_HD.1"
Personal tools