/** * */

Bréguet Bre.14

(Verschil tussen bewerkingen)
Versie op 20 jan 2012 13:07
Finnbar (Overleg | bijdragen)
Verkenningseskaders.
← Previous diff
Huidige versie
Finnbar (Overleg | bijdragen)
Ambulancetoestel.
Regel 9: Regel 9:
Andere oorlogsversies van het type waren de Bre.14 B.1 eenzits bommenwerper, die niet op grote schaal geproduceerd is, en het Bre.14S ambulancevliegtuig. Andere oorlogsversies van het type waren de Bre.14 B.1 eenzits bommenwerper, die niet op grote schaal geproduceerd is, en het Bre.14S ambulancevliegtuig.
-== Ambulancetoestel. ==+== Ambulancetoestel ==
Eén Bréguet 14 werd in 1917 experimenteel ingezet voor snelle evacuatie van gewonden net achter de frontlinie.In 1918 deden inmiddels vier Bre.14S ambulancetoestellen met twee brancards dienst aan het front bij Aisne. Eén Bréguet 14 werd in 1917 experimenteel ingezet voor snelle evacuatie van gewonden net achter de frontlinie.In 1918 deden inmiddels vier Bre.14S ambulancetoestellen met twee brancards dienst aan het front bij Aisne.
De Bréguet 14 vloog eind 1918 bij veertien eskaders in Griekenland, Servië en het Midden-Oosten, maar vooral in het Franse overzeese rijk wist het toestel zich te onderscheiden in de periode tussen de twee wereldoorlogen. De versie die in de Franse koloniën werd gebruikt was de Bréguet 14 TOE (''Théatres des Operationss Extérieurs''). De Bréguet 14 vloog eind 1918 bij veertien eskaders in Griekenland, Servië en het Midden-Oosten, maar vooral in het Franse overzeese rijk wist het toestel zich te onderscheiden in de periode tussen de twee wereldoorlogen. De versie die in de Franse koloniën werd gebruikt was de Bréguet 14 TOE (''Théatres des Operationss Extérieurs'').

Huidige versie

De Bréguet 14 was, in B.2 vorm, een bruikbaar verkenningstoestel. Het ontwerp vloog voor de eerste maal als de AV Type XIV op 21 november 1916.
Enlarge
De Bréguet 14 was, in B.2 vorm, een bruikbaar verkenningstoestel. Het ontwerp vloog voor de eerste maal als de AV Type XIV op 21 november 1916.
Bréguet Br.14
Omschrijving: Franse tweedekker
Gebouwd door: Bréguet
Bouwjaar: 1917 - 1928
Functie: Bommenwerper (Bre.14 B.1) en verkenner (Bre.14 A.2)(
Max. snelheid: 148 km/u
Motor (type / vermogen): 1x Renault 12Fe lijnmotor / 300 pk (224 kW)
Plafond: 6000 m
Actieradius: 3 uren
Afmetingen (spanwijdte / lengte / hoogte) en

vleugeloppervlak:

Boven/onder: 14,4m/12,4m (Originele rolroeren)
14,9m/12,7m (gebalanceerde rolroeren)
/ 8,9 m / 3,3 m; 47,5 of 49,2 m²
Gewicht: 1030 kg (leeg), 1565 kg (max.)
Bemanning: 2
Wapensystemen: 1x voorwaartsvurende gesynchroniseerde Vickers, 2x Lewis machinegeweren, bommenlast tot 300kg
Aantal gebouwd: ongeveer 7800
Gebruik:
Bijzonderheden:

De Bréguet Bre.14, vaak aangeduid als Br.14, Br.M14, B.14, of kortweg 14 of XIV (Bréguet word vaak verkeerd gespeld als Breguet), was een lichte bommenwerper uit de Eerste Wereldoorlog en ontstond in de zomer van 1916 op de tekentafel van de Bréguet-fabriek te Vélizy-Villacoublay. Het toestel werd geproduceerd van maart 1917 tot 1928 en vloog tot 1932 bij Aéronautique Militaire.

Eigenschappen

Hoewel de Bre.14 nogal lelijk was, was het een enorm praktisch en sterk vliegtuig. Zijn hoekige, met stof beklede vleugels waren gemaakt van aluminium, staal en hout, met rolroeren aan de boven- en ondervleugel. Het toestel had een stevig landingsgestel en een goed presterende Renault motor met een radiateur aan de voorzijde. De Bre.14 A.2 verkenningsvliegtuig was uitgerust met een camera, radio en rekken voor vier lichte bommen. Het was de eerste versie van betekenis en begon in de zomer van 1917 de verouderde Sopwith 1½ Strutter te vervangen.


De Bre.14 was een wat plomp ontwerp, maar zijn gebrek aan aërodynamische schoonheid maakte hij ruimschoots goed door zijn betrouwbaarheid en veelzijdigheid.
Enlarge
De Bre.14 was een wat plomp ontwerp, maar zijn gebrek aan aërodynamische schoonheid maakte hij ruimschoots goed door zijn betrouwbaarheid en veelzijdigheid.

Verkenningseskaders

De A.2 werd toegewezen aan een aantal bekende verkenningseskaders waaronder het 11e, 35e en 227e, alsook aan vele eskaders die verbonden waren aan zware-artillerieregimenten van het Franse leger. De Bre.14 B.2 bommenwerpers maakten vele indrukwekkende formatieraids tot diep achter de Duitse linies. Toen de wapenstilstand van november 1918 een einde maakte aan de vijandelijkheden vlogen de Bréguet 14 B.2's bij de vijftien eskaders van de 1e Brigade de Bombardement. De Bre.14 A.2's deden dienst bij de twaalf dagverkenningseskaders en de negentien eskaders van de Aviation des Corps d'Armées. De vijf onafhankelijke legerdivisies hadden elk een Bre.14 A.2 eskader, een totaal van 27 Bre.14 A.2 eskaders waren verbonden aan zware artillerieregimenten. Andere oorlogsversies van het type waren de Bre.14 B.1 eenzits bommenwerper, die niet op grote schaal geproduceerd is, en het Bre.14S ambulancevliegtuig.

Ambulancetoestel

Eén Bréguet 14 werd in 1917 experimenteel ingezet voor snelle evacuatie van gewonden net achter de frontlinie.In 1918 deden inmiddels vier Bre.14S ambulancetoestellen met twee brancards dienst aan het front bij Aisne. De Bréguet 14 vloog eind 1918 bij veertien eskaders in Griekenland, Servië en het Midden-Oosten, maar vooral in het Franse overzeese rijk wist het toestel zich te onderscheiden in de periode tussen de twee wereldoorlogen. De versie die in de Franse koloniën werd gebruikt was de Bréguet 14 TOE (Théatres des Operationss Extérieurs).

Afkomstig van WO1Wiki NL, de Vrije Encyclopedie. "http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Br%C3%A9guet_Bre.14"
Personal tools