/** * */

Obusier de 370 mm mle 1915

Obusier de 370 mm mle 1915
Enlarge
Obusier de 370 mm mle 1915


Obusier de 370 mm mle 1915
Gebouwd door: Schneider en Batignolles
Bouwjaar: 1915
Gewicht geschut: 134 000kg
Totale lengte:
Lengte loop: 9,25 m
Gewicht granaat: 710 kg
Kaliber: 370 mm
Elevatiehoek: plus 45° tot plus 65° (vuurmogelijkheid, min 6° voor het laden)
Traverse: {{{traverse}}}
Vuursnelheid: 1 schoten/ 6minuten
Mondingssnelheid: 475-535 m/s
Bereik: 14700-16500 m
Gebruik: Frankrijk, Duitsland
Bijzonderheden:


Inhoud

Genese

Om naast de Obusier de 400mm modele 1915-1916 sur affut à berceau Saint-Chamont verdere superzware howitzers te voorzien werd beslist om 8 370mm howitzers te bestellen bij Saint Chamont en Batignolles. aangezien men geen geschikte 340 mm lopen meer had om 400 mm stukken te creëren, ging men op zoek naar andere mogelijke marine stukken om als basis te dienen en kwam uit op oude stukken met een origineel kaliber van 305mm.

Ontwerp

Het stuk lijkt erg op het Obusier de 400mm modele 1915-1916 sur affut à berceau Saint-Chamont doch iets lichter gebouwd. De lopen werden uitgeboord uit lopen van 305mm afkomstig van slagschepen die uit dienst waren gegaan. naast de 8 lopen nodig voor de stukken werden er 4 reservelopen gemaakt. Aangezien de originele lopen afkomstig waren van schepen met twee van deze lopen waren er lichte verschillen tussen de 4 groepen van twee stuks. Zo woog een 370 mle 1915 met lopen van het slagschip Carles Martel in totaal 127 ton, terwijl deze met lopen van de van de kustverdedigingsschepen van de Bouvines klasse (2) 134 ton wogen. Of er enige ballistische verschillen waren tussen de voltooide stukken in 370mm kaliber lijkt niet waarschijnlijk, doch de bronnen zwijgen erover.

Het stuk stond op twee draaistellen met ieder vier assen. Daarop stond de rechthoekige stalen wagen, met daarbovenop een bovenaffuit dat 12 graden kon draaien tegenover het treinstel of onderaffuit. De loop was gemonteerd op terugslagremmen.

Opstelling in vuurpositie

Dit was vrij eenvoudig. Een wagon met de 6 nodige onderdelen voor de vuurstelling (en een kraan) werd op de plaats gereden. deze bevatte 5 stalen driehoekige balken , die de grond werden ingedreven dwars op de spoorrichting. Hieraan werd het stuk verankerd. Verder werd er een kuil gegraven onder de plaats waar de kulas ging teruglopen en deze werd afgezet met een stalen caisson. Dit nam ongeveer 3 uur in beslag. Het spoor zelf hoefde niet verstevigd te worden. eens het platform klaar was, kon het stuk in enkele minuten verankerd worden en vuurklaar zijn.

Munitie

Er waren vier verschillende granaten voorzien:

  • Obus D Mle 1915 en acier à amorçage de tête 641 kg , bereik 16100m
  • Obus en acier à double amorcage, 652 kg , bereik 16000m
  • Obus en fonte acierée à amorçage de culot, 890 kg, bereik 15100m
  • Obus Mle 1915 en acier à amorcage de culot, 900 kg bereik 14700m

Merk op dat het zowel in granaatgewicht als in bereik superieur was aan het M-Gerät (Dikke Bertha)

Stukken buitgemaakt door het Duitse leger in 1918

Tijdens het Duits Voorjaarsoffensief 1918 werden 4 stukken door het Duitse leger buitgemaakt en later ook ingezet. Eén hiervan werd gesloopt, de drie andere werden ingezet en na de wapenstilstand terug aan Frankrijk uitgeleverd.


Batterij van twee Obusiers de 370 mm mle 1915 in 1917 in de Champagnestreek
Enlarge
Batterij van twee Obusiers de 370 mm mle 1915 in 1917 in de Champagnestreek
.

Na de eerste wereldoorlog

De 7 overgebleven stukken waren nog voorhanden in 1939 en werden gemobiliseerd. Vijf ervan werden door de Wehrmacht buitgemaakt en ook ingezet aangezien er foto's zijn van één stuk dat de opstandelingen van de tweede opstand te Warschau beschiet.

Schema van de Obusier de 370 mm mle 1915 in vuurstelling, let op de driehoekige verankeringspunten en de kuil onder het kulas.
Enlarge
Schema van de Obusier de 370 mm mle 1915 in vuurstelling, let op de driehoekige verankeringspunten en de kuil onder het kulas.
.
Personal tools