/** * */

Mortier de 270 mle 1885 De Bange

 Mortier  270mm de Bange, let op de hydraulische rem die voor het affuit uitsteekt.
Enlarge
Mortier 270mm de Bange, let op de hydraulische rem die voor het affuit uitsteekt.
Motier de 270 mle 1885 de Bange in het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis.
Enlarge
Motier de 270 mle 1885 de Bange in het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis.
Motier de 270 mle 1885 de Bange in het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis.
Enlarge
Motier de 270 mle 1885 de Bange in het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis.
Mortier de 270 mle 1885 De Bange
Gebouwd door:
Bouwjaar: 1885-
Gewicht geschut: 16500kg
Totale lengte: TEKST
Lengte loop: 1.80 m
Gewicht granaat: 152 kg
Kaliber: 270 mm
Elevatiehoek: plus 0° tot plus 70°
Traverse: {{{traverse}}}
Vuursnelheid: 1 schot/ 2 minuten
Mondingssnelheid: 328 m/s
Bereik: 7900 m
Gebruik: Frankrijk
Bijzonderheden:

Inhoud

Genese

Dit stuk is laat ingevoerd in het système de Bange als antwoord op een vraag voor een zwaarder stuk "de Siege et de place" (voor de verdediging en aanval van fortificaties) dan de Mortier de 220 mle 1880 De Bange

Beschrijving

Motier de 270 mle 1885 de Bange wordt in stelling gebracht met een kraan, het is niet duidelijk waarom het affuit nog gedeeltelijk op wielen staat terwijl de loop al is ingelegd
Enlarge
Motier de 270 mle 1885 de Bange wordt in stelling gebracht met een kraan, het is niet duidelijk waarom het affuit nog gedeeltelijk op wielen staat terwijl de loop al is ingelegd

Het stuk stond op een tweedelig affuit: een boven en onderaffuit die op hun beurt weer op een stalen platform werden geplaatst. het in stelling brengen duurde 7 tot 8 uur, niet slecht voor zo'n zwaar stuk in die tijd. Het onderaffuit liep omhoog naar achter. Het bovenaffuit gleed hierop "bergop" naar achter, doch had ook een hydraulische rem om de terugslag verder te beperken (zeer vooruitstrevend). Door de zwaartekracht gleed het terug in stelling. Ook had het stuk de voor die tijd ongehoorde traverse van 30° door het onderaffuit te laten draaien rond een sterke vertikale pin (pivot) op de bedding. Door de terugslagrem en de grote traverse, de korte tijd om in het in stelling te brengen was het al met al een modern stuk belegeringsgeschut voor zijn tijd. De affuit leek in zijn totaliteit sterk op monteringen van kustverdedigingsgeschut uit deze periode. Het stuk werd vervoerd op 4 wagens, met paardentractie, doch later achter tractors. Ook was vervoer met la voie de 60 mogelijk. Raar is wel dat nog lange tijd werd aangenomen dat een loop (het zwaarste onderdeel van een kanon dat in één deel moest vervoerd worden) van 210-220mm de zwaarste was die door paardentractie kon vervoerd worden (vandaar de bepantsering van de forten van Luik en Namen tegen deze kalibers, terwijl dit zwaardere stuk al bestond.) Er werden 32 stuks gebouwd.

Inzet

Over de inzet is niet veel bekend. Het werd tijdens de Slag bij Verdun gebruikt om Douamont en Vaux te beschieten. Ook werd het ingezet om een offensief in de richting van de ten oosten van Verdun gelegen Woëvre-vlakte te ondersteunen. Verder zal het wel door zijn klein schietbereik enorm gehandicapt zijn geweest. Doch het feit dat men tractie met tractors voorzag, met de nodige modificaties aan de onderstellen, wijst erop dat het Franse leger dit nog steeds als een nuttig stuk zag.

Na de eerste wereldoorlog

Na de eerste wereldoorlog zal het stuk snel uit de inventaris verdwenen zijn. In 1939 waren er nog 24 in de reserves.
Personal tools