/** * */

Max Immelmann

Immelmann

Max Immelmann
Namen voluit
Max
Geboortejaar/datum
1890
Sterfjaar/datum
1916
Eenheden (* = bevelhebber)
FA 62
Korte omschrijving
Duitse luchtaas met 15 overwinningen
Monument opgedragen aan zijn 15 overwinningen
Enlarge
Monument opgedragen aan zijn 15 overwinningen

Max Immelmann was een Duitse luchtaas uit de Eerste Wereldoorlog. Hij werd geboren in Dresden op 21 september 1890 en kwam op 18 juni 1916 bij Sallaumines om tijdens een luchtgevecht.

Immelmann was de zoon van een fabriekseigenaar. Na zijn schooltijd nam hij dienst in het spoorbaanregiment "Berlin". Net voor de oorlog, in 1913 en 1914, studeerde hij werktuigbouwkunde in Dresden.

Zodra de oorlog uitbrak meldde hij zich bij de Luftstreitkräfte en werd daar in november 1914 op training gestuurd om piloot te worden. Na de opleiding werd Immelmann in Frankrijk gestationeerd om dienst te doen als luchtverkenner. Op 3 juni 1915 werd hij neergeschoten door een Franse piloot, maar hij wist met zijn toestel veilig te landen achter de Duitse linies. Hiervoor werd hem het IJzeren Kruis Tweede Klasse toegekend. Later dat jaar werd hij gevechtspiloot. Hij kreeg de bijnaam "Der Adler von Lille".

De naam Immelmann staat ook voor een speciale manoeuvre in de lucht: een halve looping, gevolgd door een halve rol zodra het hoogtepunt van de halve loop (= lus) is bereikt, om op die manier snel van richting te veranderen. Bovenaan de halve loop vliegt het toestel op zijn kop, maar door de rol keert het toestel weer in zijn normale postitie terug. Het is niet helemaal zeker dat Immelmann deze manoeuvre zelf heeft uitgevoerd. Het is zelfs de vraag of zijn toestel, de Fokker Eindecker, deze beweging wel aankon.

Max Immelmann was de eerste piloot die de Pour le Mérite heeft gekregen. Deze hoogste Duitse onderscheiding kreeg hierna de bijnaam "Der Blaue Max". De keizer reikte de medaille persoonlijk uit. Bij dezelfde ceremonie kreeg ook Oswald Boelcke de onderscheiding.

Op 18 juni 1916 vond Immelmann de dood. Op dat moment vloog hij boven Sallaumines, in Noord-Frankrijk. Over zijn dood gaan verschillende verhalen. Sommige bronnen, waaronder de Duitse Luchtstrijdkrachten, beweren dat Immelmann omkwam toen hij door eigen luchtdoelgeschut werd getroffen.
Immelmann bij zijn Fokker Eindecker
Enlarge
Immelmann bij zijn Fokker Eindecker
Anderen, waaronder zijn broer, denken dat het mechanisme van zijn machinegeweer defect was geraakt en dat Immelmann zo zijn eigen propeller kapotgeschoten heeft. De Engelse versie luidt dat hij is neergeschoten door piloot R.G. McCubbin en zijn observator J.H.Waller. Zij vlogen een F.E.2b van Squadron 25 van de Royal Flying Corps.





Externe linkjes

Max Immelmann in Valenciennes na zijn 7de overwinning. Een Morane Saulnier Type P van de Britse luchtmacht werd door Max Immelmann neergeschoten boven Raismes op 15 december 1915. Het toestel heeft serienummer 5087 en werd gevlogen door Charles Edward Tudor-Jones, tweede luitenant van de N°3 Squadron, zo meldt de Commonwealth War Graves Commission. Tudor-Jones rust op het Raismes Communal Cemetery (Plot II, rij A, graf 3). De schutter was luitenant Alan Victor Hobbs die daarbij ook omkwam. Hij ligt naast de piloot (Plot II, Rij A, Graf 4) begraven.
Enlarge
Max Immelmann in Valenciennes na zijn 7de overwinning. Een Morane Saulnier Type P van de Britse luchtmacht werd door Max Immelmann neergeschoten boven Raismes op 15 december 1915. Het toestel heeft serienummer 5087 en werd gevlogen door Charles Edward Tudor-Jones, tweede luitenant van de N°3 Squadron, zo meldt de Commonwealth War Graves Commission. Tudor-Jones rust op het Raismes Communal Cemetery (Plot II, rij A, graf 3). De schutter was luitenant Alan Victor Hobbs die daarbij ook omkwam. Hij ligt naast de piloot (Plot II, Rij A, Graf 4) begraven.
Afkomstig van WO1Wiki NL, de Vrije Encyclopedie. "http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Max_Immelmann"
Personal tools