Forum Eerste Wereldoorlog

[cossee]

Het kamp Marguerre
Tijdens de Eerste Wereldoorlog hebben de Duitsers achter de linie een kazernement geconstrueerd. Men heeft hier proefopstellingen van betonnen schuilplaatsen en andere opstellingen gebouwd.

[derwisj]

Mooie fotos; waar is dat ergens bij verdun? Of is marguerre de plaatsnam? kan ik eens kijken op mijn stafkaart...
pascal

[cossee]

[derwisj]

Ha, als ik volgend jaar naar verdun rij rij ik toch van longuyon naar etain; even stoppen dan...
pascal

[cossee]

[derwisj]

Ja, is een mooie tusszenstop op zo een lange rit; ik stop altijd even in bastogne ook; en dan vandaar naar kamp marguerre dan, en dan verdun...
pascal

[Tom]

Op de vrijdag van het Verdunweekend is de groep hier ook heen geweest. In de reisgids van het weekend:
"Das Camp Marguerre Nahde der Sorrel-Ferme im Bois de Hingry. Dieses lager, bzw. Die Betonerzeugungsanlage, ist ein Unikat im Bereich des Deutschen Ruckraums von Verdun.

Der grund ihres Entstehens liegt in einem schweren Angriff der Franzosen im Dezember 1914 auf die Doppelhugel von Ornes (Hoge 307/310). Die Deutschen stellungen waren bei diesem Angriff fas uberrannt worden und dort hatte die deutsche Front eineen schweren einbruch erleiden konnen. Der grund war, das die deutschen Stellungen nicht besonders gut ausgebaut waren.

Nach dem angriff stezte sofort rege Bautatigkeit auf deutscher Seite ein. Graben wurden verstarkt, eine zweite Linie wurde angelegt, Sappen, Stollen, Bunker, Beobachtungsstande, Blinkstationen und Feldwachen.

So entstand auch die Anlage im Bois Hingry, wo man mit verschiedene Beton Baustoffen Experimentierte. Unter den kommando von Hauptmann Marguerre, der vom Ingenieur-Komitee in Berlin kam, enstand so eine Anzahl von Betonbauten die dort zu Testzwecken gebaut wurden.

Auch eine Beton- produktion wurde angelegt und versorgte vond dort der Feldbahn zahlreichen baustellen. Trotz der gut erhaltenen Bauten, gibt s nur wenige informationen uber das Camp Marguerre.

Vom Camp Marguerre aus wurden mit sicherheit auch die betonierten betuungen der 38 cm geschutze mit beton versorgt.
Auserdem wurden an verschiedenen bauten die starke des betons ausgepruft, sowie auch die zusammensetzung des Baumaterials.

Das camp Marguerre wird mit sicherheit bis zum November 1918 in betrieb gewesen sein."
_________________
Wat we doen in 't leven, klinkt door tot in de eeuwigheid.

[Merlijn]

Ja dat kamp is inderdaad mooi.
Vooral die beton fabriek.

[Peter]

Hier nog een mooie toen en nu foto uit het kamp:

Toen:


& nu:

[Rifleman T. Cantlon]

Mooi te zien hoe die 2 boompjes rechts op de voorgrond gegroeid zijn Peter! Dat spoorlijntje is zeker weggehaald/verdwenen/anderszins foetsie tegenwoordig?

[Peter]

Die spoorlijn is er tegenwoordig helaas niet meer. Dit is trouwens ook één van de weinige foto's uit die tijd van het kamp welke ik heb kunnen vinden.

[Paul]

Op de parkeerplaats bij Kamp Marquerre was op de excursie van de
WFA een goede parkeerplaats. Zelfs voor de flinke bus.
Dat was in 2000. Het was hoogstens 5 minuten lopen naar het kamp.
Ook was er nog een soort spoorlijn te zien die naar het front liep.
Paul.
_________________
Er is nog zoveel wat we niet weten.

[Tommy v. D.]

Bij deze reportage van het Camp Marguerre in een wat ander seizoen. De foto's werden gemaakt in oktober 2008.








Decoratie

[Tommy v. D.]

Het is en blijft een opmerkelijke nederzetting, zo verscholen in de bossen...

[Tommy v. D.]

De plek waar de oude foto werd gemaakt, zie ook enkele posts hierboven.




Het emplacement van de 'betonfabriek'.


Abri, gedecoreerd met een Duits kruis.

[Tommy v. D.]

Wat een verschil in sfeer wanneer het groen weer aan de bomen komt! (april 2009)

[Tommy v. D.]

Meer info over de opmerkelijke "Betonfabrik", afkomstig van één van de infoborden die zich in het kamp bevinden:

The First World War was the first conflict in which the large-scale industry played such an important role that it was located near the front, at the heart of the camp. This veritable industrial plant was linked by rail to the other installations behind the lines. They were interlinked by an extensive network of military roads and railways.

The four pillars still in place supported the "Betonfabrik", the concrete plant. Raw materials were stored around this machine. Two tanks contained the water that was required. The sand and gravel were brought in by rail which was also used tot transport the concrete product. The machine was fed by a small electric plant, only the pillars of which remain today. These pillars supported the engine and its generator; the base of the first pillar of this electric line is a cabin, which housed the distributer.
An industrial complex so close to the front is surprising. Up to February 1916, Verdun was one of the quietest places on the front. In order to save on manpower, Germany developed its industry here. The troops stationed could therefore serve a dual function: they worked for the war economy; they stood their ground, and formed a second reserve in case of attack by the enemy.
The infrastructures that were created for this industry (specially railways) were exploited to the full. The railway which ran through Camp Marguerre also ran to the sawmill. The exploitation of the surrounding forests provided the army with wood for the barracks, wooden beams for the saps, small planks and ammonution boxes. A wash house, several ammunition depots, other camps and two 420 mm cannons ("Berthas"), which were capable of firing at the forts and defences of Douaumont, Vaux, Hardaumont and Bezonvaux, were also accessible.

Een ander topic over Camp Marguerre is hier te vinden: http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/viewtopic.php?t=11005